Wissenswertes über Züge in Japan - Teil 2
Die Große Brücke Seto-Ohashi verbindet die Inseln Honshu und Shikoku.
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Das erstaunliche Bahnsystem Japans
Was ist die längste Eisenbahnbrücke Japans? Was ist der längste Bahnhofsname Japans? Erfahren Sie faszinierende Trivia und Wissenswertes über die erstaunliche Bahngesellschaft Japan Railways!
Kennen Sie diese lustigen Fakten über japanische Züge?
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Japans längste Eisenbahnbrücke ist auch die längste der Welt
Derzeit hält Japans Zugsystem zwei Weltrekorde. Einer davon ist die längste Eisenbahnbrücke der Welt, die Seto-Ohashi-Brücke zwischen Honshu und Shikoku. Diese Brücke ist eigentlich eine lange Kette miteinander verbundener Brücken über das japanische Binnenmeer, die von der Präfektur Okayama auf Honshu bis zur Präfektur Kagawa auf der Insel Shikoku führt.
Die Brücke wurde im April 1988 eröffnet und ist insgesamt 9.368 Meter lang. Auf dieser Brücke ist sogar Platz für Shinkansen-Schienen, wann immer die Zeit für diese Verbindung gekommen ist.
Der andere Weltrekord ist übrigens der längste Eisenbahntunnel der Welt, der Seikan-Tunnel, der Aomori mit Hokkaido verbindet.
Die Große Seto-Brücke ist fast 10 km lang und damit die längste Brücke der Welt!
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Der längste japanische Bahnhofsname
Japan führt einen andauernden Kampf um den längsten Stationsnamen. Der derzeitige Titelhalter ist die Station „Minami Aso Mizu no Umareru Sato Hakusui Kougen“, eine Station in der Nähe des Berges Aso in Kumamoto.
Gegenwärtig hält Sie den Titel zusammen mit der gleich lang benannten "Chojagahama Shiosai Hamanasu Koenmae Station" in Ibaraki.
Bis 2007 war der Gewinner jedoch die „ Station Luis C. Tiffany Kougen Bijutsukan Mae“ in der Präfektur Shimane, benannt nach dem Park und dem Kunstmuseum, die von dieser Station aus zugänglich sind. Leider wurde das Museum 2007 geschlossen.
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Japans kürzester Eisenbahntunnel
Japan ist ein extrem gebirgiges Land und viele seiner Bahngleise und Straßen beinhalten Tunnel, die Berge aller Größen durchschneiden. Der kürzeste Tunnel ist der Tarusawa-Tunnel mit einer Länge von 7,2 Metern.
Dieser Tunnel ist Teil der Reise zwischen den Bahnhöfen Iwashima und Kawarayu Onsen in der Präfektur Gunma.
Entlang eines Tals mit schöner Aussicht verläuft diese Bahnroute, aber ein neuer Damm, der in Bau ist, verursacht einige umstrittene Änderungen. Wenn der Damm fertig ist, werden neue Gleise verlegt und der Tunnel taucht in den Damm.
Der Yamadori-Resort-Zug fährt durch den Tarusawa-Tunnel.
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Japans beliebteste drei Zugansichten
Die Japaner haben die Angewohnheit, von vielen Dingen die „besten drei“ zu benennen, wie zum Beispiel die drei besten Sehenswürdigkeiten und die drei besten Festivals und so eben auch die besten drei Zugansichten.
Die erste auf der Liste ist der Bahnhof Obasute auf der Shinonoi-Linie südlich von Nagano, von wo aus Sie die Zenkoji-Ebene und den Chikuma-Fluss sehen können.
Die zweite Aussicht gibt es auf der Hisatsu-Linie zwischen den Bahnhöfen Masaki und Yadake südlich von Hitoyoshi in Kyushu, wo Sie die Kirishima-Bergkette und das Ebino-Becken sehen können.
Die letzte Aussicht befindet sich auf der Nemuro-Hauptlinie südlich von Furano auf Hokkaido, die früher durch den Karikachi-Pass verlief, von wo aus Sie die Tokachi-Ebene sehen konnten. Letztere Route wurde bereits 1966 umgeleitet, aber sie behält immer noch ihren Titel und kann jetzt über eine nahe gelegene Schnellstraße erkundet werden.
