Die Kurobe-Schlucht-Linie
In der Toyama-Schlucht
Die Kurobe-Schlucht liegt in der Präfektur Toyama und ist ein Naturschauspiel von großer Schönheit, vor allem wenn der Wald im Herbst seine flammendsten Farben annimmt. Die Eisenbahnlinie, die durch die Schlucht führt, ist der beste Weg, um das Erlebnis in vollen Zügen zu genießen.
Eine umgebaute Eisenbahnlinie
Planen Sie einen Tag ein, um die Kurobe-Schlucht-Eisenbahnstrecke am besten zu genießen, denn es dauert eine Weile, bis man sie erreicht und von einem Ende zum anderen durchwandert hat. Sie können aber auch in einem der vielen Ryokans in Unazuki-onsen übernachten, um dieses Juwel inmitten der Berge weiter zu genießen.
Die Kurobe-Schluchtlinie war ursprünglich ab 1926 nur für den Transport von Material und Arbeitern für den Bau von Staudämmen und Wasserkraftwerken vorgesehen. In den 1950er Jahren wurde beschlossen, die Strecke für die Öffentlichkeit zugänglich zu machen, anstatt sie weiter verfallen zu lassen. Seitdem ist der Erfolg ungebrochen, so groß ist das grandiose Naturschauspiel.
Die Strecke ist von Mitte April bis Ende November für Touristen geöffnet. Die strengen Winter lassen eine Öffnung für alle nicht zu. Vom Startbahnhof Unazuki aus säumen neun Bahnhöfe die 20 km lange kurvenreiche Strecke zwischen hohen Bergen, Tunneln und vor allem Kunstbauten, den schwindelerregenden Brücken über die Schluchten.
Angepasste Züge
Die Kurobe-Schluchtengesellschaft besitzt neben den Materialzügen auch Touristenzüge mit offenen Wagen, die "Torokko" genannt werden und während der gesamten Sommersaison ideal sind. Die oft erdrückende Hitze des japanischen Sommers wird inmitten dieser Berge weniger spürbar sein, und in diesen offenen Wagen ist es umso angenehmer , die Schönheit der Landschaft zu genießen, dem Zug dabei zuzusehen, wie er sich langsam auf den Schienen über Berghänge und Seen bewegt, überriesige rote Metallbrücken zu fahren, die Sie schwindelig machen werden... wenn Sie es wagen, Ihre Augenzuöffnen.Alles andere wäre schade, denn dies sind die sensationellsten Passagen. Sie haben auch die Wahl, in herkömmlichen, geschlossenen Wagen mit bequemen Sitzen zu reisen, die etwas teurer sind.
Sobald Sie von Unazuki aus losfahren, liegt die große Yamabiko-Brücke vor Ihnen, auf der Sie sofort die Taufe der Leere erleben werden. Eine weitere Brücke befindet sich direkt hinter dem 64 m hohen Bahnhof Kuronagi und eine weitere vor dem Bahnhof Kanetsuri.
Die Lokomotiven sind klein und alle orangefarben. Die ältesten stammen aus dem Jahr 1935, aber die Lokomotiven, die Sie durch die Schlucht führen werden, sind neueren Datums. An den Bahnhöfen entlang der Strecke werden Sie sicher auf Bauzüge und Materialtransporte stoßen.
Sehenswürdigkeiten, die es zu entdecken gilt
In Unazuki, einer kleinen Kurstadt, dominierenRyokan-Hotels mit heißen Quellen (Onsen) den Platz, und es gibt gute Restaurants mit lokalen Spezialitäten, Fisch und Gemüse.
Es gibt Aussichtspunkte, von denen aus Sie den Blick auf die Schlucht genießen können, darunter eine Fußgängerbrücke, die auf die Eisenbahnbrücke führt, wo Sie tolle Fotos von den Zügen in der Landschaft machen können und dann eine kleine Naturwanderung entlang der Schlucht unternehmen können.
Der erste Staudamm, den Sie sehen werden, ist der jüngste, da er erst 2001 gebaut wurde.
Auf dem Weg dorthin birgt der Bahnhof Yanagibashi eine Kuriosität in Formeines Kraftwerks, das als mittelalterliche Burg aus Europa getarnt ist
Am Bahnhof Kuronagi können Sie aussteigen und den Weg entlang eines Flusses nehmen, der zu einem Onsen führt.
Beim Halt an manchen Bahnhöfen gibt es nichts anderes als... den Bahnhof selbst, vor allem Kreuzungspunkt der Züge, da die Strecke eingleisig ist.
Derzeit (Sommer 2024) hält die Linie am Bahnhof Nekomata, da Sanierungsarbeiten ein Weiterfahren verhindern.
Normalerweise fährt die Linie bis zum Endbahnhof Keyakidaira weiter. In der Nähe dieses Bahnhofs führt ein Weg unter dem Felsen hindurch, der wie ein riesiges Maul geformt ist, das Sie zu verschlingen scheint.