Transfert aéroport (Haruka Express) de l'aéroport international du Kansai (KIX) à Osaka
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Modalités de voyage
Cet itinéraire utilise un billet de train e-voucher. Cela signifie que vous recevez d'abord un e-voucher par e-mail, à échanger directement dans les gares au Japon. Lors de l'échange, vous recevrez ensuite des billets de train papier imprimés à utiliser pour monter à bord de votre train.
Veuillez lire notre article guide ici pour plus d'informations et de ressources sur le processus d'échange.
- Billet adulte
- Billet enfant
- *Billet adulte si voyage en Green Car
- Pas de billet nécessaire
- *Billet enfant si le bébé a besoin de son propre siège ou si un adulte est accompagné de plus de 2 bébés
- *Billet adulte si voyage en Green Car
- La voiture la plus standard disponible dans les trains japonais.
- Avec des sièges inclinables, une tablette pliable, et plus !
- Divisé en sièges réservés (指定席), à acheter avant l’embarquement, et des sièges non-réservés (自由席), fonctionnant en “premier arrivé, premier servi”.
- L’équivalent de la première classe dans les trains japonais.
- Avec plus de place pour les jambes et des sièges plus inclinables.
- Seulement des voitures à sièges réservés (指定席).
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Voyager en train au Japon
Le réseau ferroviaire japonais est extrêmement développé et représente un moyen de transport très pratique, tant au niveau local qu'au niveau national. Les habitants comme les touristes prennent donc le train presque tous les jours, que ce soit sur les lignes locales ou à bord des célèbres trains à grande vitesse Shinkansen. Les voyageurs qui visitent le Japon pour la première fois se demandent sans doute quel rôle le train jouera durant leur séjour.
Bien que l'importance du train au Japon rende son utilisation très répandue, certains aspects peuvent nécessiter des connaissances préalables ou une préparation avant que les visiteurs ne montent à bord pour la première fois. Cela est vrai même s'ils viennent d'un pays où la culture du voyage en train est déjà bien ancrée.
Pourquoi les trains sont-ils si prisés au Japon ?
Le système de transport ferroviaire japonais est considéré comme l'un des meilleurs au monde. Voyager en train au Japon peut se résumer en trois mots : efficacité, rapidité et propreté. Tant que vous n'avez pas vécu cette expérience, il est difficile de croire qu'il est si simple et pratique de prendre le train au Japon. Bien que le réseau ferroviaire japonais soit utilisé par des millions de passagers chaque jour, les trains restent toujours impeccables, ponctuels et en parfait état de fonctionnement. Pour de nombreux lecteurs, cela peut sembler une utopie par rapport au réseau ferroviaire de leur pays.
Il existe de nombreuses raisons qui expliquent cet impressionnant réseau ferroviaire, mais on peut les résumer par la dépendance du Japon aux importations de combustibles fossiles, ce qui a poussé le pays à investir massivement dans son réseau de transport (et en particulier dans les trains). Depuis la fin du XIXe siècle, les entreprises ferroviaires japonaises ont construit des lignes pour transporter efficacement les personnes et les marchandises d'un point A à un point B. Grâce à ce réseau historique, les villes ont commencé à se développer autour des trains. Alors que la majorité des villes occidentales se sont orientées vers des infrastructures axées sur la voiture, le Japon a principalement orienté son étalement urbain autour des gares ferroviaires. Vous constaterez que dans la plupart des villes japonaises, les gares constituent le centre économique et démographique de la ville.
En investissant judicieusement dans son système ferroviaire, le Japon a établi l'un des réseaux de trains les plus fiables, rapides et sûrs au monde !
Information sur le train
Le train Haruka Limited Express sur la ligne de l'aéroport du Kansai est une ligne essentielle, non seulement pour les voyageurs, mais aussi pour les résidents du Kansai, car il constitue le principal moyen de se rendre à l'aéroport et d'en revenir pour la plupart des localités du Kansai. Le train part du terminal 1 de l'aéroport international du Kansai et va jusqu'à Kyoto, en s'arrêtant dans plusieurs gares de la préfecture d'Osaka et de la zone métropolitaine d'Osaka.
Ces arrêts comprennent la gare de Tennoji, la gare d'Osaka et la gare de Shin-Osaka. La gare de Tennoji est entourée d'un environnement rétro et d'attractions qui remontent bien plus loin dans l'histoire du Japon. À l'autre extrémité de la ligne Osaka Loop, les gares d'Osaka et de Shin-Osaka, situées à un seul arrêt l'une de l'autre, se trouvent dans un centre commercial de la ville, avec de grands gratte-ciel et des complexes commerciaux tout autour.
Le trajet jusqu'au centre d'Osaka dure environ 45 minutes, en fonction de l'arrêt, mais il faut compter environ une heure et 15 minutes pour aller de KIX à Kyoto. Pour se rendre à d'autres destinations dans le Kansai, comme Nara et Himeji, le Haruka Limited Express peut être emprunté jusqu'à certaines gares afin d'effectuer des correspondances.
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Questions fréquemment posées sur les transferts d'aéroport