I simboli dei treni in Giappone: Comprendere i complessi schemi di denominazione e numerazione
Shibuya
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L'estesa ed efficiente rete ferroviaria giapponese può risultare a prima vista sconcertante per i visitatori. La miriade di simboli, nomi e numeri dei treni segue convenzioni specifiche che forniscono informazioni chiave su ciascun servizio.
Familiarizzare con questi simboli è essenziale per navigare agevolmente nel sistema ferroviario e sfruttare al meglio i vostri viaggi in Giappone, consentendovi di raggiungere facilmente alcune delle destinazioni più rinomate del Paese, sia con il Japan Rail Pass che con i biglietti per le vostre città ideali!
Decodifica dei simboli dei treni elettrici (escluso lo Shinkansen)
I treni elettrici in Giappone, ad eccezione dello Shinkansen, utilizzano uno schema di denominazione con sette componenti che indicano il tipo di treno, l'uso, il sistema elettrico, la classificazione, l'ordine di sviluppo, il numero di classificazione e il numero di produzione. Ad esempio, クモハE233-1070 si suddivide come segue:
クモ (kumo) - autovettura a motore con cabina di guida
- ハ (ha) - carrozza passeggeri ordinaria
- E - treno appartenente a JR East, costruito a partire dal 1993
- 233 - Serie 233
- 1070 - la 1070esima vettura prodotta in questa serie
Altri simboli comuni sono モ (mo) per le vetture a motore senza cabina di guida, サ (sa) per le vetture a rimorchio non motorizzate e indicatori specifici per le "vetture verdi" di prima classe (ロ), i vani bagagli (ニ) e altro ancora.
Linea gialla
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Classificazione e numerazione dei treni proiettile Shinkansen
I famosi treni proiettile Shinkansen seguono una convenzione di denominazione in cinque parti: classificazione, uso, tipo, numero di classificazione e numero di produzione. Prendiamo ad esempio la carrozza 725-7616 della serie 700 di JR West:
- 700 - Serie 700
- 725 - Tipo di vettura (i numeri pari indicano le vetture motorizzate)
- 7616 - il 616° vagone del tipo 725 prodotto
Le serie di Shinkansen sono raggruppate in base all'operatore: JR Tokai, JR West e JR Kyushu utilizzano numeri a 2-3 cifre, mentre JR East utilizza un prefisso "E" per le sue serie come la E5 e la E6. Per gli Shinkansen non passeggeri, la serie designata è la 900.
Convenzioni di denominazione dei treni diesel
I treni diesel iniziano con il simbolo キ (ki), seguito dagli indicatori di utilizzo, motore, cabina e numero di fabbricazione. キクハ402015 rappresenta un'autovettura diesel (ハ) con cabina di guida (ク) e motore specifico (40), prodotta nella serie 2015.
Identificazione delle locomotive elettriche e diesel
Le locomotive elettriche giapponesi iniziano con la lettera "E" seguita dal numero di assi motori (B=2, C=3, fino a H=8). Il numero della classe specifica poi il sistema elettrico e la velocità, mentre le ultime cifre indicano l'ordine di sviluppo e il numero dell'unità specifica. Ad esempio, EF65-1118 è una locomotiva elettrica a 6 assi (F) in grado di raggiungere oltre 85 km/h (classe 65).
Le locomotive diesel seguono uno schema simile, ma con la "D" iniziale. DD51-1157 è una locomotiva diesel a 4 assi (D) per uso generale (classe 51) costruita nel 1157.
Classificazione delle carrozze passeggeri e merci
Le carrozze passeggeri non motorizzate sono classificate in base al peso totale utilizzando i simboli katakana: ナ (na) per 27,5-32,5t, オ (o) per 32,5-37,5t, ス (su) per 37,5-42,5t e così via. I compartimenti della guardia sono indicati con フ (fu). Ad esempio, オロ1234 è una carrozza passeggeri di prima classe (ロ) da 32,5-37,5t, la 34ª costruita nella classe 12.
I simboli dei carri merci specificano il tipo di carro: ワ (wa) per i carri a casse, ト (to) per i carri aperti, コ (ko) per i container, ecc. La capacità di carico è indicata in modo simile a quella delle autovetture. ワム80000è un carro merci da 14-16 t (ム) numerato 80000.
Segnaletica dei binari delle stazioni e simboli utili per i viaggiatori
Sulle banchine delle stazioni ferroviarie in Giappone, vedrete degli indicatori numerati con cerchi o triangoli. Questi indicano il punto in cui le porte di determinati vagoni si fermeranno, garantendo la famosa puntualità del servizio ferroviario. La forma corrisponde al treno che si ferma: controllate i display elettronici per allinearvi al punto giusto.
Fate attenzione anche ai bordi gialli della banchina, che aiutano i passeggeri ipovedenti a individuare la banchina e le porte dei treni. Molte stazioni principali designano anche vagoni per sole donne durante le ore di punta, contrassegnati da cartelli rosa sulla piattaforma.
Consigli per orientarsi nelle complesse stazioni ferroviarie del Giappone e per prendere le coincidenze
Il trasferimento tra i diversi sistemi ferroviari nelle principali stazioni del Giappone può sembrare scoraggiante, ma una chiara segnaletica in inglese e in altre lingue aiuta a orientarsi. Tra le parole giapponesi utili per riconoscere i treni ci sono 出口 (deguchi) per "uscita", 乗換 (noriko) per "trasferimento" e 改札 (kaisatsu) per "biglietteria".
Quando passate da una linea all'altra della metropolitana, cercate i cartelli colorati che indicano le diverse compagnie, come JR Lines (verde), Tokyo Metro (ogni linea ha un colore diverso) e Toei Subway (loghi con la lettera T).
Pianificando il percorso in anticipo con applicazioni in inglese come Google Maps, Hyperdia o quelle ufficiali di ciascun operatore, la navigazione nelle stazioni sarà un gioco da ragazzi. L'acquisto di una carta IC ricaricabile, come Suica o Pasmo, consente inoltre di spostarsi senza problemi senza dover acquistare biglietti separati per ogni viaggio.
Anche se i vari simboli dei treni e la disposizione delle stazioni in Giappone possono sembrare complessi all'inizio, con un po' di conoscenza e di preparazione viaggerete presto come dei professionisti. Abbracciate l'efficienza e la puntualità di questo sistema ferroviario di classe mondiale e godetevi tutto ciò che il Giappone ha da offrire!
